配资合作说奇瑞用这玩意儿宣传

博越L一插手，真像是把牌桌翻了一次。还有那天我路过吉利店门口，看见门外摆着两台新车，销售把话说得神神秘秘：“刚来的第四代博越L，才两个月卖疯了。”7月报表出来，说是卖了21046辆。合资那边，人家RAV4荣放跟途观L本来风头不少，这回都给摁着了。茂名我这地方，满大街都是博越L的屁股灯，年轻人也喜欢，不少都说12万能拿下那一堆屏幕，喊一声“小吉，开空调”，比老大众那套还方便。

过来喝茶的阿聪是奇瑞老粉，前几天换车，就定了瑞虎8。奇瑞有点鬼点子，中型车贴小型价，空间弄得跟城西邻居家小两口刚生娃那种后备箱一样大。他那辆，提车第三天后备箱就满是母婴用品了。7月瑞虎8卖14816台，也不算寂寞。这车有个冷门配置，听师傅说是全系都有空调滤芯升级，适合沙尘大的天，前两天群里还聊，说奇瑞用这玩意儿宣传，在甘肃卖得更好点。

排行榜翻下来，自主牌五个挤进前十，丰田大众死撑着面子，还就剩这两家在合资榜单里混。群里有个山东的车友，一直说北方冬天才是电动车大考场。去年过年，他开着国产电车回乡，刚跑到沂水，续航掉了三成。说那天他爸半夜下楼，给邻居打招呼，“小王啊，还是上加油站方便点。”

讲到保值这事，师傅喜欢顺口念叨一句：电车齐抓不上燃油车。修车厂干了快20年老田头条幅，一般二手途观L三年还能剩下新车价六成。反正保值榜上大家都盯着卖相，电车同价三年只剩四成，比新夜市的袜子摊还掉价快。有个小众观点，听说湖南那边玩老款斯柯达昕丽的，说电车入手前掂量清楚，补能那档子事就得琢磨。

车企说得挺明白，补能网络、气候适应、二手流通——这仨考验，哪个掉链子都能让燃油SUV继续留在饭桌上。尤其南方天气好，电车还能撑一阵子。隔壁楼有个哥们，买电车半年，每次打着雨冲出来，都落下哆嗦，“北方大雪天我还敢开？”为啥合资还死撑价格不松口？群里老刘分析，下一波要是价格不松，前十榜单估计再砍两家，混到最后只剩丰田大众开的那俩位置。

还有个段子是真实的。路口修车师傅，坏笑着说：“电车纯靠充电桩，遇见停电就认栽喽。”我琢磨着，加油枪离我们生活还有点距离，踢出去没那么容易。前天表哥路过，随口问：“听说电动车能跑长途省钱？”我回他：“你问问冬天东北，省不省心再说。”

这几天朋友圈晒新车的也多，老李用了一年博越L，刚长了个冷疤——内饰的塑料件夏天晒化了点。他还特地发了个群，问有没有换材料的渠道，最后还是自己找小店，老板笑称：“国产新车哪那么结实。”有点意思，就是这些生活里的琐碎，旧的换新的，还得慢慢试。车的事儿，说不定哪个厂家想出来新玩法，燃油和电的格局，也不是吹几句就能分清——反正加油站门口人还是不少，电桩旁边也满着等着的身影，冷暖自知。